Gressklippere som kjører på forbrenningsmotorer, brenner bensin som drivstoff, og som en hvilken som helst motor med metalldeler, trenger gressklipperen olje for å smøre stemplene og andre bevegelige deler. Oljen reduserer friksjonen mellom bevegelige metalldeler og beskytter motorens levetid. Men i motsetning til en bil eller andre større motorer, er det i en gressklipper to måter motorolje kan leveres på.
To-takts mot fire-takts motorer
Gressklippermotorer kommer i to forskjellige grunnleggende design: totaktsmotorer og firetaktsmotorer.
I en totaktsmotor fullføres den komplette forbrenningssyklusen til bensindamp som blir komprimert, antennet og utmattet i bare en frem og tilbake bevegelse av stempelet. Et kompresjonsslag der stempelet klemte inn gasdampen skjer samtidig som gnisten antenner blandingen. Under stempelets returslag slippes eksosgassene ut av stempelet, og frisk drivstoffdampblanding kommer inn i sylinderen. To-takts motorer krever at du blander oljen rett inn med bensinen; det er ikke olje veivhus å fylle eller vedlikeholde.
I en firetaktsmotor går stempelet gjennom to komplette sykluser under hver omdreining av motoren:
- Under det første slaget, som er inntaksslaget, trekkes en luft-drivstoffblanding inn i motorsylinderen.
- For det andre slaget, kjent som kompresjonsslaget, komprimerer stempelet drivstoff-luftblandingen. Ved full komprimering tenner tennpluggen blandingen i sylinderen.
- Det tredje slaget er kraftslaget, der den eksplosive drivstoffblandingen driver stemplet ned til bunnen av sylinderen.
- Det fjerde slaget er eksosstrøket, der stempelet beveger seg tilbake inne i stemplet til samme stilling som tenningsslaget, men denne gangen åpnes ventiler for å la avgassgasser komme ut av sylinderen.
Firetaktsmotorer krever et reservoar for motorolje for å smøre koblingsstengene og andre motordeler.
Pund for pund, totaktsmotorer har mer kraft enn firetaktsmotorer, siden det er et kraftslag på hver revolusjon av motoren. De kan derfor være lettere enn firetaktsmotorer for å levere samme mengde kraft. Imidlertid blir firetaktsmotorer gradvis mer populære, hovedsakelig på grunn av det faktum at totaktsmotorer brenner en liten mengde olje inne i sylindrene med hver tenningsrevolusjon. For å minimere forurensningsutslipp, skifter produsentene gradvis til firetakts motorkonstruksjon.
Derfor kontrolleres, tilsettes og skiftes olje bare på en firetakts gressklippermotor. Med totaktsmotorer, gir du motorsmøring ved å blande totaktsolje riktig med bensinen som brukes til å slå klipperen.
Klippevariasjoner
Firetakts gressklippermotor kommer i flere varianter. Enkle og rimelige slåmaskiner har kanskje ikke en peilestokk for å sjekke oljenivået. du trenger bare øyeeplet nivået i veivhuset når du tar av påfyllingspluggen. Omfattende, dyre gressklippere eller rideklippere kan ligne mer på motorsykkelmotorer, komplett med oljepeilestokk og oljefiltre. Sjekk produsentens brukerhåndbok for å lære detaljene om hvordan du kontrollerer oljenivået og hvordan du legger til eller skifter olje i veivhuset.
Betydningen av riktig oljenivå
Du må være veldig forsiktig når du fyller en motor med olje, enten du er i ferd med å skifte olje helt eller bare tilsette olje. Dessverre kan det å få nivået feil (enten det er for mye eller for lite) ha alvorlige dårlige konsekvenser.
Noen få ting kan gå galt når du fyller på motoren:
- Motoren kan overopphetes og forårsake skader på stempelet og sylinderveggene.
- Motoren kan ta igjen siden det ikke lenger er noen smøring mellom delene. En motor som tar i bruk vil kreve alvorlig ombygging, og det er en sjanse for at den ikke kan reddes i det hele tatt.
Men å overfylle motoren kan også føre til problemer. Overskytende olje må gå et sted. Det vil uunngåelig ende opp med å sive inn i deler der den ikke hører hjemme, og potensielt føre til at de ikke fungerer som de skal.
Verktøy og rekvisita du trenger
- Stikknøkkel
- Fangspanne etter olje
- Fersk SAE 30 motorolje
- Trakt
- Gamle aviser eller papp
- Oljefilter
- Oljefilternøkkel
Slik sjekker du og tilfører olje i motorens veivhus
Klargjør gressklipperen
Det er best å sjekke oljenivået i motoren før du starter gressklipperen før hver bruk, mens motoren fortsatt er kjølig. Hvis du sjekker den etter bruk, må du huske å la motoren avkjøle helt for å unngå å berøre motoren og brenne deg selv. Når du sjekker oljen, må du forsikre deg om at maskinen din er på jevn grunn. vil du få en falsk avlesning hvis maskinen ikke er i nivå.
Sjekk peilepinnen
Trekk ut peilepinnen, tørk den med en ren fille, sett den tilbake i fyllingsåpningen og sjekk lesingen. Bare for å være på den sikre siden, gjør dette en gang til for å bekrefte lesingen. Når du inspiserer peilepinnen, kontrollerer du ikke bare oljenivået, men også hvor ren eller skitten oljen er. Inspeksjonen din kan gi ett av tre mulige resultater, som hver dikterer et bestemt handlingsforløp:
- Hvis oljenivået er fint og oljen virker ren og mørk ravfarget, kan du gå foran og klippe plenen; motoroljen din er fin.
- Hvis oljen virker ren, men avlesningen er lav, tilsett olje før du klipper.
- Hvis gressklipperens olje virker skitten, er det på tide å skifte olje. Det er greit å klippe plenen først før du gjør dette vedlikeholdet, siden varm olje vil renne ut av gressklipperen mye lettere. Hvis motoroljenivået er lavt, tilsett en liten mengde olje i veivhuset før klipping, og skift deretter oljen etter at du er ferdig.
Tilsett motorolje
For å tilsette olje i veivhuset med et lavt oljenivå, setter du dysen til en trakt inn i fyllingsåpningen, og hell deretter en liten mengde SAE 30 motorolje (eller hva som er anbefalt av produsenten) i gressklipperens veivhus. Forsikre deg om ikke å fylle over veivhuset, siden overfylling også kan forårsake problemer.
Når du fyller gressklippermotoren med olje, hell i bare litt om gangen, og sjekk deretter nivået på nytt. Det er mer sannsynlig at du gjør en feil hvis du skynder deg gjennom denne vedlikeholdsoppgaven. Bruk bare en type olje som passer din gressklipper (sjekk manualen når du er i tvil).
Skru påfyllingspluggen tilbake i veivhuset. Du er nå klar til å slå plenen. Kontroller slåmaskinen før hver bruk. Spesielt når gressklippermotorer blir gamle, kan det hende at de begynner å lekke litt og "brenne olje" mens de opererer.
Hvordan skifte olje i en firetakts gressklippermotor
Bytte olje i en gressklippermotor bør gjøres årlig, som et minimum. Og hvis du bruker klipperen tungt, eller hvis den er ganske gammel, kan det hende du må bytte den oftere. Den beste tommelfingerregelen er å regelmessig inspisere kvaliteten på oljen på peilepinnen, og skifte olje når den virker svart og tilsmusset i stedet for halvgjennomsiktig og mørk ravfarget.
Nye gressklippere bør få oljeskift ganske tidlig. Noen produsenter anbefaler oljeskift etter de første fem timene av bruk. Etter dette, skift olje etter hver 50 timers bruk, eller før starten av hver klippesesong.
Klargjør gressklipperen
Dekk arbeidsområdet ditt med aviser eller papp. Med mindre slåmaskiner kan det være enklest å sette klipperen opp på en arbeidsbenk for å skifte olje, eller du kan jobbe på et garasjegulv eller innkjørsel dekket med avis eller papp. Med store klippeklippere kan det hende du trenger ramper for å løfte klipperen slik at du kan komme til avløpspluggen under klipperen. Forsikre deg om at du har en oljepanne for å fange oljen når du tapper den ut av veivhuset.
Start klipperen og la den varme opp i omtrent 1 minutt. Dette vil varme opp oljen litt og få den til å renne ut lettere.
Slå av klipperen, og koble deretter tennpluggledningen fra tennpluggen. Tørk bort området rundt påfyllingspluggen og tappepluggområdene med filler.
Tøm oljen
For skyveklippere, støv klipperen opp slik at tennpluggen vender oppover. Dette vil forhindre at bensin tappes ut av maskinen. Plasser en oljepanne under klipperen.
Bruk en stikknøkkel for å skru av oljeavløpspluggen med urviseren. La oljen renne ut i en oljepanne. Sett tappepluggen inn i avløpsåpningen, og pass på at den er tett.
Overfør den gamle oljen til en beholder du kan forsegle for riktig avhending. Hell aldri brukt motorolje på bakken eller ned i et avløp. Enhver forhandler som selger motorolje er utstyrt for å kassere gammel olje - bare ta beholderen med brukt motorolje til en fyllestasjon eller et oljeskift.
Skift ut oljefilteret
I gressklippere utstyrt med oljefiltre, kan det hende du må bytte olje sjeldnere, siden filteret fanger store partikler med skitt og rusk. Men filteret bør skiftes minst en gang hvert år, eller når produsenten anbefaler det.
Finn oljefilteret, og fjern det ved å vri patronen mot klokken til den løsner. Ofte kan du gjøre dette for hånd, men en filternøkkel kan gjøre dette enklere.
Tørk forsiktig av metallkanten der oljefilteret tetter mot motoren. Undersøk gummipakningen på det nye oljefilteret. Hvis det i det hele tatt er skittent, tørk det rent, og tørk deretter et tynt lag olje på gummipakningen.
Trekk det nye filteret på motoren og stram det for hånd til gummipakningen litt komprimerer mot metallkanten på filterfestet. Trekk til filteret litt mer, bruk en filternøkkel.
Påfyll motoroljen
Fjern oljepåfyllingspluggen på slåmaskinen. (Noen slåmaskiner kan ha to plugger; en av dem kan brukes til å fylle veivhuset.) Sett spissen av en trakt inn i påfyllingsåpningen, og hell sakte fersk motorolje i motorens veivhus. Bruk bare den mengden olje som produsenten har anbefalt, og unngå overfylling.
Når nivået nærmer seg hele mengden, bruk peilepinnen for påfyllingspluggen for å kontrollere oljenivået. Sørg for å tørke av påfyllingspinnen før hver kontroll.
Når veivhuset er fullt, skru påfyllingspluggen tilbake i fyllingsåpningen og tørk opp eventuell olje som har sølt på gulvet eller gressklipperkabinettet. Koble tennpluggen til igjen.
Gjør deg klar til å klippe
Slåmaskinoljen din er nå skiftet. Sørg for å kontrollere oljenivået og tilstanden til oljen før hver bruk. Å holde motoren full av ren olje og vedlikeholdt på riktig nivå er kanskje det viktigste du kan gjøre for å holde en gressklipper som fungerer effektivt i mange år.
Smøring på totakts gressklippermotorer
Vedlikehold av gressklipper for to-sykluser er en helt annen sak. Smøring for totaktsmotorer (også kalt tosyklus ) oppnås ved å blande den anbefalte oljen i drivstoffet. Med totaktsmotorer er det altså ingen olje å sjekke med en peilepinne, fordi drivstoffet og oljen er blandet sammen. Den eneste kontrollen kommer i å sørge for at du bruker den anbefalte oljetypen og bruker den i det anbefalte forholdet. Følg produsentens anbefaling om hvilken type olje du skal bruke og de anbefalte forholdstallene, og sørg for å blande oljen og gassen grundig.
Bruk en app for å holde øye med oljen din
Som i alle andre områder i livet, blir nå vedlikehold av gressklippere hjulpet av datateknologi. For noen avanserte slåmaskiner er det allerede en Bluetooth-app du kan laste ned på telefonen din for å minne deg på når det er på tide å skifte olje- og luftfilter og å utføre andre oppgaver relatert til å stille inn klipperen og holde den i god jobb rekkefølge. Disse appene holder rede på brukstimene på slåmaskinen og vil varsle deg når det er på tide å utføre vedlikeholdsoppgaver. Noen apper kan til og med brukes til å bestille reservedeler online.