Det er ikke billig å installere en ny innkjørsel, med hellet betong som koster mellom $ 6 og $ 10 per kvadratfot i gjennomsnitt, og betydelig mer hvis det er riving av den gamle betongplaten, eller hvis du vil at innkjørselen skal være stemplet eller beiset for en dekorativ effekt . Innkjørsler med steinlegger er enda dyrere, og kostnadene varierer fra $ 10 til så høye som $ 50 per kvadratfot, avhengig av hvilken type utlegger som brukes, kostnadene for lokal arbeidskraft og omstendighetene på byggeplassen.
Men det er rimelige alternativer du bør tenke på når du planlegger en ny oppkjøring eller utskifting. En av de beste måtene å spare penger på er å bruke løse materialer som grus, stein eller tjære-og-brikke ( macadam ) til oppkjørsflaten.
Grus vs. Loose Stone vs. Tar-and-Chip
Det er tre typer innkjøringsoverflater som bruker løse fyllmaterialer i stedet for solid betong eller utleggere. Skillet mellom grus og løs stein er ikke helt fast, med forskjellige kilder og entreprenører som bruker begrepene på litt måter. Det er også regionale forskjeller i hva disse materialene kalles. Men i henhold til den offisielle definisjonen som er brukt av sivilingeniører:
- Grus er betegnelsen som vanligvis brukes om små steinaggregater skapt av naturlig forvitring. "Grus" er steinfragmenter hentet fra en eksisterende forekomst av forvitret stein, for eksempel i elver og bekker, eller i grusgroper hvor eldgamle isaksjoner har avsatt store mengder små, forvitrede steiner. Grus har en tendens til å være mer avrundet og har få, om noen, ødelagte kanter. Bulkgrus har en tendens til å ha en blanding av farger, som gjenspeiler de mange forskjellige mineralene som finnes i den.
- Løs stein eller pukk er den betegnelsen som brukes om en stein som er hentet fra en eller annen grunnbergart (for eksempel granitt, kalkstein eller dolomitt), og deretter knust. Knust stein i bulk har vanligvis en ensartet farge, og de enkelte steinene har skarpe kanter.
- Tjære-og-brikke overbygger gapet mellom løs stein og asfalt. Disse innkjørselene lages ved å legge grus eller en løs stein for deretter å spre oppvarmet tjære over toppen av steinlaget.
Grus innkjørsler
Tradisjonelt er grusen som brukes til innkjørsler, et naturlig forekommende materiale som er samlet fra bekkesenger eller grustak. Men i disse dager kan materialet som kalles grus være et bearbeidet produkt oppnådd når en herdet slam av stein, sand og leire knuses. Mens klassisk grus vil ha tilslag av mange forskjellige farger, er bearbeidet grus vanligvis en enkelt farge, buff eller brun. Denne bearbeidede formen av grus kalles noen ganger "komprimerbar grus" eller "klasse-5-grus." Denne typen grus blir oftere brukt som grunnlag under andre asfalteringsflater, men den kan også brukes til den eksponerte overflaten til en løpende innkjørsel.
Uansett hvilken type grus du velger, kan kostnadene for en grusoppkjørsel variere fra under $ 1 per kvadratfot til mer enn $ 3 per kvadratfot, installert. Selv i høye enden handler det fremdeles om den rimeligste innkjørselen du kan bygge, avhengig av hvor langt grusen må lastebil og tykkelsen på innkjørselen.
Uansett hvilken form for grus som brukes, er det en veldig holdbar overflate som lett kan vare i 100 år, selv om noe periodisk omfordeling av grusen eller tilsetning av mer grus kan være nødvendig. Det er også relativt enkelt for DIYere å bygge en grusoppkjørsel, noe som bidrar til kostnadsbesparelser.
Stone Driveways
Til forskjell fra grus bruker steinoppkjørsler en form for knust naturlig mineralstein som marmor, skifer eller kalkstein. Denne steinen er ikke naturlig forvitret, men er steinbrudd og knust. Dette er den typen steiner som ofte brukes som grunndekke eller "mulch" rundt landskapsplantinger. Det er også et vanlig valg for oppfylte innkjørsler. Den er tilgjengelig i flere forskjellige farger, avhengig av hvilken type stein som brukes. Kantene på hvert stykke stein er vanligvis ganske skarpe.
En steinoppkjørsel er vanligvis laget av løs pukk som er dumpet over en ganske dypt komprimerbar grusbase. For å opprettholde denne enkle konstruksjonen, må du tidvis rive løse steiner som har forvillet seg. Du kan imidlertid minimere denne lille oppgaven ved å bygge en grense for innkjørselen med murstein eller brostein. Det vil også være nødvendig å jevne og sortere overflaten regelmessig, og du kan bruke den samme riven til denne jobben. I tillegg vil du tømme alt ugress som vokser gjennom steinene. Med dette minimale vedlikeholdet er det ingen grunn til at en løs steinoppkjørsel ikke kan vare livet ut.
Avhengig av valg av stein og dybden på stein- og grusbasen, vil en steinoppkjørsel koste rundt $ 2 til $ 4 per kvadratfot, installert, på grunn av de litt høyere kostnadene for selve materialene. Du kan holde kostnadene på et minimum ved å gjøre mye av arbeidet selv.
Tar-and-Chip innkjørsler
Innkjørsler laget med en kombinasjon av tjære og brikke (macadam) er inkludert blant løsmaterialealternativene fordi flisene som brukes er løse steiner. Når varm tjære er helt over steinene, rulles blandingen, og det endelige resultatet er en solid overflate som ligner asfalt, men med en råere struktur. Denne metoden er også kjent som chip-and-forsegling, tetningsbrikke, macadam og flytende asfalt og stein.
Selv om innkjørsler som dette bare koster mellom $ 2 og $ 5 per kvadratfot , er de ikke bygget for lang sikt og vil forbli lyd i bare 7 til 10 år. På det tidspunktet kan det hende du må legge til et nytt lag med stein og tjære. Dette er ikke et DIY-prosjekt siden spesialutstyr og materialer er påkrevd
Planleggingshensyn
- Grus-, stein- og tjære-og-brikke-oppkjørsler er kanskje ikke egnet for i visse boligområder. Selv om de er veldig vanlige i landlige områder, kan de virke ganske malplassert i urbane steder der alle andre innkjørsler er laget av hellet betong, utleggere eller asfalt. Det kan til og med være reguleringsbestemmelser som forhindrer deg i å installere grus- eller steinoppkjørsler.
- Innkjøringskostnader er utsatt for markedssvingninger i materialkostnadene (spesielt oljebaserte produkter) og arbeidskraft, og de kan variere med plassering og utforming av innkjørselen, dybden på materialet og det nødvendige arbeid, blant andre faktorer. .
- Vurder å gjøre noe av eller hele arbeidet selv. Bortsett fra tjære-og-brikke, er ikke-utfyllende oppkjørsler ikke vanskelig å bygge, og krever grov arbeidskraft, men ingen spesielle ferdigheter. Hvis du har en rett innkjørsel og en rimelig flat overflate, bør du kunne installere en løs oppkjørsel som er installert for godt under $ 3 per kvadratfot. For en typisk 12 fot bred og 50 fot lang innkjørsel, som er 600 kvadratfot, vil installasjonen sannsynligvis koste deg mellom $ 1000 og $ 1800.
Finne en entreprenør
Som med alle entreprenørarbeid, gjør leksene dine før du gir jobben til noen. Ta deg tid til å finne en god entreprenør. Insisterer på å ansette en lisensiert, bundet og forsikret entreprenør. Dette er et must. Ellers er du som eiendomseier ansvarlig hvis et medlem av arbeidets mannskap blir skadet på jobben.
Før du ansetter en entreprenør, må du være sikker på at du forstår deres kvalifikasjoner, inkludert eventuelle sertifiseringer de har fra nasjonale handelsorganisasjoner, som binder dem til en streng etisk kodeks. Noen av disse medlemskapene, titlene og forkortelsene inkluderer sertifisert graduate remodeler (CGR), lokalt medlem av Building Industry Association (BIA) og National Association of Home Builders (NAHB).
Så sørg for å sammenligne entreprenørenes estimater. Husk at de laveste kostnadene ikke nødvendigvis er det beste valget. Fremfor alt trenger du noen som har erfaring og kompetanse for å gjøre jobben riktig.